평택입주청소 [뭘 먹고 자랐길래_PART2] 역동적인 퍼포먼스와 글로벌 시장을 공략하는 해외 활동. 누군가는 이걸 4세대 아이돌의 특징이라고 말한다. 그렇다면 식단과 건강관리는 어떨까? 한때 아이돌의 식단은 고통의 상징이었지만, 지금은 다르다. 관리가 필요할 땐 체계적으로 먹고, 힐링이 필요할 땐 맛있게 먹는다. 지쳤다면 쉬고, 달릴 땐 거침없다. 건강한 습관을 꾸준히 쌓아 올려야 ‘롱런’할 수 있다는 걸 누구보다 아티스트 본인이 알기 때문이다. ‘뭘 먹고 자랐길래’ 파트 2의 주인공은 강렬한 퍼포먼스와 가창력으로 글로벌 무대를 휩쓸고 있는 그룹 ‘에이티즈’의 8인이다. 올해는 에이티즈 데뷔 7년이 되는 해다. 일부가 탈퇴하거나 팀이 해체되기도 하는 ‘마의 7년’을 이들은 완전체로 넘어섰다. 좋은 일은 또 있다. 지난 6월 발표한 열두 번째 미니앨범의 타이틀곡 ‘레몬 드롭’이 미국 ‘빌보드 핫100’에 진입했다. 아직 하고 싶은 일이 많아서, 항해는 계속되어야 한다고 말하는 8인의 라이프스타일을 차례로 소개한다. 세 번째는 어떤 이야기도 죽이 척척 맞는 우영과 여상이다. 캡틴 홍중을 위해 콩을 활용한 건강한 요리를 직접 선보인 에이티즈 우영(왼쪽)과 여상. 사진 HOGER " 나중에 개인 활동을 하더라도 ‘앨범 하나 낼까?’ 하면 자연스럽게 모여서 준비할 수 있는, 그런 팀이 되고 싶어요. 지금 멤버들이라면 저는 오래도록 함께할 자신이 있어요.(우영) " " 아직 이루고 싶은 게 많아요. 보여줄 것도 더 많고요. 빌보드 차트에서도 더 높은 순위를 기록하고 싶어요. 이 멤버들과 함께라면 가능하다고 생각해요.(여상) " 에이티즈는 데뷔 초 겪었던 불운을 행운으로 바꿔낸 팀이다. 첫 음악 방송 무대에서는 2절이 통째로 생략되는(1절만 부르고 후렴으로 바로 넘어가는) 아쉬움을 겪었고, “데뷔만 하면 세상을 씹어 먹겠다”고 자신했던 그들에게 코로나는 무대를 송두리째 빼앗았다. 좌절 끝에 찾아낸 돌파구는 ’해외 공연’이었다. 불러만 준다면 어디든 달려가 온 힘을 다해 무대에 올랐다. 그렇게 쌓은 진심은 결국 '글로벌 톱 퍼포머' 이라는 수식어로 돌아왔다. 그리고 함께 있어 든든한 인생의 동료들도 얻었다. 그중에서도 우영과 여상은 정반대 성격의 십년지기 절친이다. 강단 있는 우영은 할 말은 꼭 하는 성격이고, 여상[비즈니스 포커스] 메리츠증권 리서치센터가 펴낸 '빅시프트'. 별책부록인 ‘한눈에 들어오는 글로벌 밸류체인 맵’이 압권이다. 글로벌 시장에서 전개되는 16개 핵심 산업의 밸류체인 흐름과 단계별 기업들을 한눈에 조망할 수 있다. 각 산업의 핵심 기업을 별도 표시해 ‘넥스트 테슬라’, ‘넥스트 엔비디아’를 찾는 데 도움을 준다. 사진=이효석 아카데미 제공 웹툰 속 회귀자들이 반드시 하는 일은 주식투자다. 최근엔 엔비디아나 테슬라가 그 상상 속 종목으로 등장한다. 주식 투자자들이 가장 궁금한 질문도 이 지점에 있다. 제2의 테슬라와 넥스트 엔비디아를 찾는 일이다.메리츠증권 리서치센터가 신간 ‘글로벌 주식투자 빅시프트’에서 글로벌 주요 산업의 핵심 기업을 선정했다. 전력 인프라부터 로봇, 식음료, 화장품에 이르기까지 16개 산업을 분석했다.이진우 리서치센터장은 “지금은 생성형 AI를 필두로 새로운 사업과 밸류체인이 생겨나거나 기존 밸류체인이 크고 빠르게 바뀌는 시기”라며 “이런 거대한 흐름과 관련한 투자 지식을 개인투자자와 공유해야 한다는 것이 메리츠증권 애널리스트들의 공감대”라고 말했다. 이들이 선정한미래 산업의 지형과 그 속의 유망 기업을엿봤다.모빌리티“산업용로봇이 확산되려면 전체 노동 중 일부를 대체하는 것이 아니라 모든 과정을 대체할 수 있어야 한다. 이 미션을 수행하기 위해 반드시 필요한 행위가 이동이다.” 김준성 애널리스트는 로보택시의 중요성을 이렇게 설명한다.로보택시 시장의 본격 개화를 앞두고 두각을 나타낸 곳은 미국의 테슬라와 중국 기업들이다. 김 애널리스트는 “테슬라는 독립된 기업으로서 선도 입지를 다져왔고 중국 기업들은 정부의 전폭적인 지원 아래 다양한 기업들이 놀라운 속도로 발전을 거듭하고 있다”고 밝혔다. 테슬라의 경쟁력은 타의 추종을 불허하는 압도적 데이터다. 2024년 말 기준 판매된 차량은 720만 대, 축적된 주행 데이터만 약 50억km다. 가장 먼저 시장 개척에 나설 기업도 테슬라다. 이미 지난 6월 텍사스 오스틴에서 완전자율주행 로보택시 서비스를 시작했다.중국에서 주목할 곳은 ‘화웨이 연합’이다. 데이터 주도권은 화웨이에, 파트너 기업의 역할은 일부 제조에 국한된다. BYD, 상하이자동차(SAIC) 등이 연합에 포함된다. 무서 평택입주청소