상조내구제 업체 사진=클립아트코리아 종이 처방전의 발급·보관에 따른 사회적 비용이 증가하고 있는 가운데 전자처방전 전달 시스템을 구축하는 내용을 골자로 하는 법안이 국회서 발의됐다. 25일, 국회 보건복지위원회 소속 더불어민주당 서영석 의원이 이같은 내용이 담긴 ‘의료법 일부개정법률안’을 대표발의했다. 개정안에는 의료기관과 약국 간 전자처방전의 안전하고 표준화된 전달을 위한 ‘공적 전자처방전전달시스템’의 구축·운영에 관한 법적 근거가 담겼다. 현행법상 의사·치과의사·한의사는 전자적 방법으로 처방전을 발송할 수 있도록 하고 있으나, 이를 위한 구체적인 시스템 구축 및 관리 규정이 부재한 상황이다. 이로 인해 현재는 일부 민간 플랫폼 사업자들이 의료기관과 약국, 환자 사이에서 자체적으로 처방전 사본 등을 중계하는 서비스를 제공하고 있으며, 공공의 신뢰성과 표준화된 시스템이 부족하다는 지적이 제기되어 왔다.특히 코로나19를 계기로 비대면진료가 확대되면서 민감한 개인정보와 건강정보가 무방비로 노출되는 사례도 보고되고 있다. 그럼에도 여전히 이에 대한 종합적이고 제도적인 관리방안 마련이 부족한 실정이다.이번 개정안은 공적 전자처방전 전달 시스템의 운영 주체, 보안 조치, 개인정보 보호 방안, 이용 절차 등 핵심 사항을 명문화하고, 이를 통해 의료기관·약국 간 실시간 연계 및 조제 효율화, 환자 대기시간 단축, 의료 현장의 행정 부담 감소를 유도할 수 있을 것으로 기대된다. 아울러 공적 전자처방전달시스템은 개인정보보호관리, 비급여약 관리, 환자의 의료기관, 약국선택권을 보장할 수 있어 보건의료시장의 수용성과 보건의료전달체계 강화에 크게 기여할 것으로 기대한다. 서 의원은 “연간 5억 장에 달하는 종이 처방전의 발급·보관에 따른 사회적 비용을 절감하고, 처방정보의 전자적 입력 과정에서 발생하는 오류를 줄여 환자 안전을 높이기 위해서라도 공적 전자처방전 전달시스템 구축이 시급하다”며 “국가 차원의 공적 전자처방전전달시스템 마련을 통해 환자의 진료부터 조제까지의 전 과정을 디지털 기반으로 연결하고, 보건의료 데이터의 신뢰성과 연계성을 높이는 토대를 마련해야 한다”고 말했다. 이어 서 의원은 “공적 기아 양재 사옥 ⓒ데일리안 DB 기아가 미국 자동차 관세 영향으로 시장 전망치를 한참 하회하는 성적표를 받아들었다. 현대차 대비 미국 내 쌓아둔 재고가 부족했던 만큼 관세 영향을 더욱 크게 받은 것으로 풀이된다.하반기부터는 분기 내내 타격이 지속되는 만큼 손실 폭이 더욱 커질 예정이지만, 기아는 높은 하이브리드차 수요를 앞세워 피해를 최소화하겠다는 방침이다. 미국 내 생산 물량을 최대한 미국으로 배정하고, 인센티브를 줄이는 등 비용 절감 노력을 바탕으로 시장점유율은 유지해 가겠다는 의지도 확고히 했다.기아는 25일 ▲도매판매 81만4888대 ▲매출액 29조3496억원 ▲영업이익 2조7648억원 ▲경상이익 3조2억원 ▲당기순이익 2조2682억원을 기록했다고 밝혔다.도매판매량은 전년 대비 2.5% 증가했고, 매출은 6.5% 늘었다. 다만 영업이익은 24.1%, 당기순이익은 23.3% 하락했다.시장 전망치와 비교하면 매출은 상회하고, 영업이익은 크게 밑도는 성적이다. 앞서 증권가에서는 기아의 2분기 매출은 전년 대비 5.5% 증가한 29조961억원, 영업이익은 17.5% 하락한 3조42억원으로 예측한 바 있다. 매출은 약 2000억원가량 더 벌었지만, 영업이익은 2400억 가량 더 떨어졌다.매출의 경우 기아 분기 기준으로 최대치를 기록했다. 국내, 미국, 유럽 등 주요 시장에서 하이브리드, 전기차 판매가 확대됐고, SUV 등 고부가가치 차량 판매가 지속된 영향이 컸다. 미국 관세 영향으로 가격 인상을 우려한 소비자들의 선수요도 확대됐다.최대 매출에도 불구하고 영업이익은 관세 타격을 피하지 못했다. 특히 관세 시행 전 미국 내 쌓아둔 재고가 1개월 분에 그치면서, 5월부터 타격이 본격화됐다. 기아가 미국 관세로 입은 손실은 7860억원에 달한다.문제는 3분기부터다. 이미 재고가 모두 소진된 상황에서 관세 타격을 최소화할 돌파구가 뚜렷하지 않아서다. 오는 8월 1일까지 한미 관세협상이 타결되지 않는다면 분기 내내 관세에 노출돼 수익 하락 폭은 더욱 커질 수 밖에 없다. 미국 전기차 보조금이 오는 10월부터 폐지된다는 점은 우려를 더욱 키우는 요소다.김승준 기아 재경본부장 전무는 "상반기는 관세만 놓고 보더라도 5, 6월에 영향이 있었다면 하반기는 온전히 풀로 받게 되는 시기다. 미국은 상반기 관세 따른 인플레이션 영향으로 선수요가 상조내구제 업체